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深圳一学校教学楼严重振动致千余学生分流,振动原因查明

4月11日上午,深圳市福田区莲花中学北校区出现较长时间严重振动。该校立即启动应急预案,将全体师生疏散至学校操场。当天下午起该校区停课,1700多名同学被分流,原定于该校区的自考考点被紧急替换。

“严重振动”到底是什么原因导致的?

相关部门后续又给出了怎样的应对措施

保障该校师生的教学安全?

记者从深圳市福田区教育局和莲花中学获悉,相关检测机构已给出学校

无地面塌陷和教学楼整体倒塌的危险性

,可继续监测使用的意见。

据此,莲花中学北校区全体师生已于4月15日原址复学。此前教学楼等晃动原因初步判断为周边道路施工时,路面重型振动压路机开动引发教学楼共振。下一步,学校将进行为期100天的连续安全监测。

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4月12日中午12点左右,莲花中学北校区大门紧闭。

教学楼晃动原因为

周边道路施工引发共振

据了解,教学楼晃动发生后,福田区教育局和莲花中学委托深圳市建筑科学研究院(以下简称建科院),深圳市地铁公司委托深圳市勘察研究院,分别对学校教学楼、宿舍楼进行检测。

检测单位4月11日中午立即开始勘探检测工作。晃动原因初步判断为周边道路施工时,路面重型振动压路机开动引发教学楼共振。

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据深圳市建研检测有限公司安全应急评估意见,4月11日上午11点15-25分期间,莲花中学北校区A、B栋教学楼及宿舍楼出现明显振动现象。A、B栋教学楼和宿舍楼分别竣工于1990年和1999年。

当前A、B栋间变形缝处存在开裂现象、个别围护墙体存在开裂、局部地面存在开裂,框架梁、柱及楼板暂未发现明显可见损伤。

经该公司现场调查——

莲花中学北校区A、B栋教学楼及宿舍楼西侧为地铁10号线莲花村站至冬瓜岭站施工区间。目前该区间已完成全部主体结构施工,正在进行站台等围护结构施工。另外莲花中学北校区A、B栋教学楼及宿舍楼西侧的彩田路局部路段正在进行路面改造施工。

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另据深圳地铁10号线莲花中学周边监测情况说明,从地铁10号线工程施工开始,深圳市勘察研究院有限公司即开始了监测工作,莲花中学内布设有多个监测点。自2018年9月车站基坑开挖完成后,周边建筑物及地表处于稳定阶段

那么该校的教学环境是否安全呢?

是否会影响学生的正常上课?

校内建筑物处于安全稳定状态

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莲花中学(图片来自学校官网)

4月14日上午,专项应急管理办公室在莲花中学北校区三楼会议室召开了联席工作会议,福田区住建局、应急局、深圳地铁集团、中铁集团、深圳市勘察研究院、深圳市建科院等相关单位参加会议。

深圳市勘察研究院、建科院已根据检测数据给出学校无地面塌陷和教学楼整体倒塌的危险性,莲花中学范围内建筑物处于安全稳定状态,可继续监测使用的意见。会议据此决定莲花中学全体师生于4月15日原址复学。

目前,莲花中学已发放《告莲花中学家长书》,通知全体学生和家长4月15日(星期一)按正常时间回莲花中学北校区上课。莲花中学北校区正式复学。

这次振动确实给全校师生

带来了不小影响。

很多人都心有余悸,害怕振动会再次发生。

据福田区教育局通报

接下来会进行为期100天的安全监测

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▲该校学生文字记录4月11日事件发生现场。

下一步进行为期100天的连续安全监测

据福田区教育局通报,接下来,该局会同学校持续做好安全监测,委托第三方监测机构对学校进行为期100天的连续安全监测,确保学校师生人身和财产安全。

同时,联动施工单位降低施工影响。学校将与地铁集团及施工单位加强联动沟通,优化施工组织,采取相应措施,减少施工对学校的影响,避免类似事件再次发生。

深圳地铁建设集团有限公司也表示,后续施工过程中将加强与学校的联络与沟通,优化施工组织、工艺,调整工作时间,对易干扰学校正常教学活动的工序,如路面回填碾压等安排在夜间、周末及节假日期间进行,进一步减小施工对校方的影响。

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