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价值773亿美元的高铁项目被正式取消,特朗普怒了看看中国高铁

经过十多年的拖延,美国加州价值773亿美元的高铁项目被正式取消。

这个决定使许多美国人失望。美国总统特朗普就此事在推特上大发脾气,斥责整个项目就是一场灾难!

加州高铁概念图,已是泡影

加州的高速铁路项目始于2008年,当时的州长施瓦辛格政府提出了一个横跨加州南北的高速铁路项目。加州民众批准将当年100亿美元的债券收益用作资金,然后2010年奥巴马总统将35亿美元的联邦资金分配给加州,用于修建高速铁路。

然而,由于一系列融资、成本和征地问题,开工仪式一直推迟到2015年举行并开始施工,但在2019年2月又被取消,可谓是命运多舛。

布朗州长于2011年上任,并计划加快高速铁路的建设。

2013年和2017年,时任加州州长的布朗一直在推动高速铁路项目的建设,曾两次访问中国,并以登上中国的高铁学习经验,对中国的高铁表示赞赏。十年后,中国已建成2万多公里的高铁,美国高铁就搞了这么长一小段,偏偏还黄了。

特朗普对取消高铁项目十分生气

1996年,加州高铁管理局成立。2008年加利福尼亚的高铁债券发行在全民公决中得到批准;预计旧金山-洛杉矶-阿纳海姆的主线成本约为330亿美元。

2015年,加州高速铁路局正式举行了奠基仪式。2016年,加州政府启动了新一轮高铁成本评估,成本上升至640亿美元,开通时间推迟至2029年。

2018,加利福尼亚高速铁路管理局宣布,旧金山-洛杉矶高铁的预算飙升至770亿美元,项目期限再次推迟至2033年,预算将在未来再次增加。

但事实上,这项耗资770亿美元的高速铁路项目从一开始就受到了众多问题困扰,这让加州政府感到难堪。

中国高铁的速度和规模是世界第一

与美国高铁的困难相比,中国高铁的速度和规模是世界第一,10年来,已建成2万公里规模。中国高铁技术成熟,已通过1000多项高铁领域的技术专利认证,居世界领先地位。

中国的高速铁路一向以其速度着称。

从北京到上海1318公里只需4个多小时。世界上许多权威的铁路网站、期刊和媒体都把中国的高铁列为世界轨道交通工具速度前三位。

中国的高铁已经成为中国速度的代名词,同时引领世界。

16年前,中国高速列车的最高时速只有160公里。中国的高铁从每小时160公里上升到每小时350公里花了10年时间。

据统计,2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%以上,外国人称中国为基建狂魔,2019年中国高铁总里程将超过3万公里。

中国高铁发展的未来规划

不仅如此,中国的高铁还成功地赢得了土耳其、沙特阿拉伯、俄罗斯、摩洛哥、印度尼西亚和孟加拉国的订单,给世界各地的人民带来了无限的便利和希望。因此,中国的高铁不仅实现了从“追赶者”到“领跑者”的角色转变,而且更是走向世界的一张炫目的“中国名片”。

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